新一轮融资将用于扩大该公司专有的硅墨生产，为客户提供更好的服务。

他们还会给的哥发名片，希望能扩大自己的生意。■ 专家流动加油车危险系数大本市推行沪Ⅳ油品后，再加上受国际油价波动的影响，市场上出现了无经营资质，不符合消防安全要求的流动加油车，从事成品油非法经营活动。

这种流动加油车经常在宝山水产西路和顾村一带活动，估计是一个团伙。记者在暗访数个 流动加油站时，加油工也表示，进货不是问题，都是从正规公司的批发渠道而来。既有油量计量器，也有计价显示器，还有加油枪，像普通加油站一样，根据显示的数据加油、付钱。一些出租车加完油顺便在这里洗车。有关专家表示，危险化学物品运输车辆一直以来都是公安交警重点整治对象，油罐车为易燃易爆物品，流动加油车危险系数很大，它们随意停靠路边加油，汽油容易挥发出油气，万一遇到火星，一不小心就有可能引起火灾或爆炸。

流动油罐车不具备经营零售油品的资格，其流动售油的行为涉嫌违法。张师傅说，以前一直是加90号油可能感觉还不明显，现在都加沪Ⅳ标准的93号油，油品质量好了，动力大了，脚头自然也轻了。大众汽车把最先进的TSI发动机引进到中国并且在大连生产，大众汽车还引进了先进的双离合自动变速器。

研讨会结束后，张绥新博士就低碳经济对中国汽车产业带来的巨大挑战，以及大众（中国）的应对措施接受了《汽车杂志》的专访。只有做好环保企业才能生存和发展，否则只能关门大吉。环保对于汽车行业绝对是最大的课题也是最大的挑战。开幕前夕，中国政府公布了降低二氧化碳排放的承诺，到2020年，中国单位GDP的排放水平将在2005年的基础上，降低40%至45%。

我估计在2020年以前肯定会推出第四阶段油耗标准，百公里油耗会更低。首先从研发入手，采用新的发动机、变速器，以及轻量化来降低油耗。

大众的工厂在同类型工厂中是最环保的。作为全球领先的跨国汽车公司，大众汽车一直十分重视节能减排，重视企业的社会责任。并承诺到２０１０年，大众在华的两家合资企业所生产的全系列车型油耗和排放降低２０％以上。从物理学上来讲，消耗一个单位的能源就会产生一个单位的二氧化碳排放。

第三，经销商也要达到环保的标准。汽车行业国家有强制标准，但只是针对尾气有害物质排放的标准，跟二氧化碳排放没有关系。作为一个负责责任的企业公民，大众（中国）不仅致力于为中国消费者提供更为节能的绿色汽车，也一直为中国的环保事业作贡献。汽车油耗和二氧化碳的排放量绝对是正比关系。

油耗的降低肯定减少碳排放。那里地面的瓷砖比普通的要贵几十倍，滴的油不可能渗透到地下去。

大众（中国）有一个比较系统的计划，把整个公司经营的价值链都考虑了进去。AM： 中国汽车市场发展势头迅猛，并且成为全球第一大新车市场。

目前，我们的目标已经完成了17%，2010年超过20%没有任何问题。要研究新的技术、开拓新的路子来达到节能减排的目标，这是我们必须做的事，但这不仅仅是汽车行业的问题。中国也是大众汽车最大的市场。同一天，联合国气候变化大会第十五次缔约方会议在哥本哈根开幕。和欧盟标准相比略微宽松一点。对全社会来讲生产产品耗电量要降低40%，对于汽车来讲每一百公里耗油量要降低40-50%。

另外，大众汽车还在加强司机培训，同样的汽车，驾驶技术对降低油耗汽车重要作用。国家已经出台征求意见稿，将在2015年实行第三阶段油耗标准，油耗将降低15%左右。

目前大众在中国所有的生产工厂，全部拿到了ISO 14001环保认证。请问张博士这一战略目前实施的效果怎么样？张绥新：环境保护问题不仅是污染防治，而是要建立可持续发展的生产方式和消费方式。

AM：大家都在关注哥本哈根召开的联合国气候大会，中国承诺到2020年减排40%到45%，要实现这一目标，对中国汽车产业带来什么影响？张绥新：中国政府承诺降低40%-45%碳排放，对整个汽车行业都带来巨大挑战。其次，在生产过程中加强环保。

最后一个环节就是旧车回收和再利用，这也是我们正在做的。——专访大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士12月7日，大众（中国）与环保部宣教中心，在北京举办大众汽车畅想绿色未来环境教育行动实施3周年回顾总结研讨会。按照这一标准，每百公里耗油量，汽油机在6.8升左右汽车油耗和二氧化碳的排放量绝对是正比关系。

最后一个环节就是旧车回收和再利用，这也是我们正在做的。北京第一个拿到环保认证的是位于南四环的大众汽车进口中心。

研讨会结束后，张绥新博士就低碳经济对中国汽车产业带来的巨大挑战，以及大众（中国）的应对措施接受了《汽车杂志》的专访。其次，在生产过程中加强环保。

目前大众在中国所有的生产工厂，全部拿到了ISO 14001环保认证。大众汽车把最先进的TSI发动机引进到中国并且在大连生产，大众汽车还引进了先进的双离合自动变速器。

国家已经出台征求意见稿，将在2015年实行第三阶段油耗标准，油耗将降低15%左右。首先从研发入手，采用新的发动机、变速器，以及轻量化来降低油耗。面对低碳经济的挑战，环保在大众汽车企业社会责任架构里占多大分量，如何加大环保力度和节能减排力度？张绥新：环保对于汽车产业，正在成为越来越重要的话题。大众汽车（中国）2007年启动动力总成战略，决定把欧洲最新一代发动机引入中国。

那里地面的瓷砖比普通的要贵几十倍，滴的油不可能渗透到地下去。作为一个负责责任的企业公民，大众（中国）不仅致力于为中国消费者提供更为节能的绿色汽车，也一直为中国的环保事业作贡献。

汽车行业国家有强制标准，但只是针对尾气有害物质排放的标准，跟二氧化碳排放没有关系。大众（中国）有一个比较系统的计划，把整个公司经营的价值链都考虑了进去。

从物理学上来讲，消耗一个单位的能源就会产生一个单位的二氧化碳排放。对于大众汽车来说，还是能够达到的。

(责任编辑：金沛晟)